Ķīnas automobiļu remonta nozare ir vairāk attīstīta Šanhajā, Šeņdžeņā, Pekinā, Guandžou, Kunmingā un citās vietās. Tādās pilsētās kā Šanhaja, kur pārbūve ir diezgan populāra, pārbūve ir izveidojusi lielu desmit miljonu juaņu tirgu, bet arī Čendu remontdarbi tiek pieņemti un notiek pareizajā virzienā. Guandungā, kur remonta tempi ir sīvāki, ir ne tikai labs pieprasījums pēc remonta tirgus, bet arī ir sācis veidoties ievērojams remonta produktu tirgus Dongguan, Zhongshan un citās vietās Pērļu upes deltā.
Automobiļu remonta nozare Ķīnā ir pieaugusi un attīstījusies salīdzinoši vēlu, un vietējā augstākās klases automašīnu remonta tirgus joprojām atrodas vakuumā. Pašlaik tikai daži automašīnu ražotāji Ķīnā ir spēruši savu kāju šajā biznesā, piemēram, Guangzhou Honda (Feidu), Dongfeng Honda (CR-V) utt. Tomēr to modifikācijas attiecas tikai uz dažām vienkāršām iekšējām un ārējām daļām, kas ir visvienkāršākā modifikācija. Bet tas ir labs sākums.
2002. gadā Ķīnas automobiļu remonta nozares produkcijas vērtība bija 500 miljoni juaņu, un 2008. gada oktobrī tā ir pieaugusi līdz 2,5 miljardiem juaņu — automobiļu remonts ir kļuvis par jaunu nozares izaugsmes punktu. 2007. gadā Ķīnas automobiļu modifikāciju tirgus jauda bija no 1,3 līdz 1,5 miljardiem juaņu, un līdz 2015. gadam tas sasniegs 14 miljardus juaņu. Līdz ar Ķīnas automobiļu tirgus turpmāku briedumu drīzumā parādīsies profesionālāks automašīnu modifikācijas tirgus, kas balstīts uz spēcīgu automašīnu ražotāju atbalstu. Ķīnas auto ražotāji nekad neatteiksies no tik milzīga tirgus. Tiek lēsts, ka Ķīnas automobiļu modifikācijas tirgus priekšrocības 2009. gadā sasniegs 20 miljardus ASV dolāru. Ķīnas automobiļu remonta nozare uzrādīs lielu izaugsmi un kļūs par nozīmīgu automobiļu rūpniecības ķēdes daļu. Līdz ar Ķīnas valdības politikas nepārtrauktu mīkstināšanu, patērētāju personīgo ienākumu pieaugumu un pieprasījumu pēc personalizētām modifikācijām Ķīnas automašīnu modifikācijas tirgus nākamajos piecos gados paplašināsies eksponenciāli.
Lai gan izredzes ir daudzsološas, automobiļu remonts joprojām ir tirgus prasībām atbilstoša standartizācija. Lai gan Ķīnas automobiļu remonta nozarē joprojām ir daudz grūtību un šķēršļu, pieaugot un dažādojot klientu pieprasījumu, remonta tirgus kļūs arvien detalizētāks, un attiecīgie noteikumi un noteikumi tiks izdoti secīgi. Saskaņā ar standartizēto tirgus sistēmu reāla automašīnu pārbūve sāks racionālu atdevi.
Attīstoties Ķīnas automobiļu tirgum, ir sācis pieaugt personīgo mehānisko transportlīdzekļu skaits, un arvien vairāk jaunu automašīnu īpašnieku cenšas personalizēt, kas ir veicinājis Ķīnas automobiļu modifikācijas nozares enerģisku attīstību.
Ķīnas automobiļu remonta nozare nozares attīstības ciklā ir sākumstadijā ar augstu risku un ieguldījumu atdevi. Automobiļu pārbūve ir priekšroka automašīnu patēriņa kultūrai un tiekšanās pēc individualitātes un modes.
Nākamo 5-10 gadu laikā Ķīnas automobiļu modifikācijas nozare sāks straujas attīstības periodu. 2010. gadā Ķīnas automobiļu ražošanas un pārdošanas apjoms bija attiecīgi 18,26 miljoni un 18,06 miljoni, pārspējot pasaules vēsturisko rekordu, un automobiļu modifikāciju tirgus apjoms bija aptuveni 20 miljardi juaņu. Horizontālā salīdzinājumā Ķīna ir apsteigusi ASV kā pasaulē lielākā automobiļu ražotāja un patērētāja, bet automobiļu modifikāciju tirgus apjoms ir mazāks par 1/10 no ASV tirgus; Ķīnas automobiļu remonta tirgum ir milzīgs potenciāls.
Ķīnas automobiļu modifikācijas nozare nozares attīstības ciklā ir sākumstadijā. Attīstītajās valstīs Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs gandrīz 70 procenti automašīnu ir zināmā mērā pārveidoti, ieskaitot iekšējo un ārējo apdari, darbības veiktspēju un jaudas veiktspēju, lai labāk atbilstu individuālajām vajadzībām. Ķīnas automobiļu remonta tirgus attīstību kavē šādi iemesli: 1) attiecīgā valsts politika un standarti nav sīki izstrādāti, neveicinot un neatbalstot automobiļu remontu; 2) automobiļu patēriņa tirgū joprojām paliek funkcionāls patēriņš, tas ir, auto tiek izmantots kā pārvietošanās līdzeklis; 3) Transportlīdzekļa modifikācijas tehnoloģija ir salīdzinoši atpalikusi un dārga.
No tirgus segmentu viedokļa automobiļu remonts galvenokārt ietver automašīnu remontu un sacīkšu automašīnu remontu; Lietotu automašīnu remonta tirgus ir ļoti daudzsološs; Modificēto RV attīstība Ķīnā pēdējos gados ir bijusi salīdzinoši lēna, taču tiek lēsts, ka nākotnē tirgus pieprasījums pēc RV Ķīnas pārtikušajās iedzīvotāju grupās joprojām ir acīmredzams. No galveno reģionālo tirgu viedokļa automobiļu remonts ir populārāks Ķīnas pirmā līmeņa pilsētās, kas ir saistīts ar salīdzinoši attīstīto un nobriedušo patērētāju tirgu. Automobiļu remonta tirgus Honkongā, Makao un Taivānā ir salīdzinoši attīstīts. Pieaugot automašīnu īpašumtiesībām un auto patēriņa popularitātei, pamazām pieaugs arī automašīnu modifikāciju tirgus Ķīnas otrā un trešā līmeņa pilsētās. Kopumā automobiļu remonta tirgus ir samērā decentralizēts, tirgus koncentrācija nav augsta un atrodas pilnīgas brīvā tirgus konkurences stadijā.
Šajā ziņojumā galvenokārt analizēta Ķīnas automobiļu remonta tirgus attīstības vide; Ārvalstu automobiļu remonta tirgus attīstība un pieredze; Cerot uz Ķīnas automobiļu modifikācijas tirgus attīstības iespējām; Ķīnas automobiļu modifikācijas tirgus attīstība; Automobiļu remonta tirgus biznesa modelis; Automobiļu remonta tirgus darbība; Ar automobiļu modifikācijas tirgu saistīto uzņēmumu darbība; Kā arī investīciju un finansējuma analīze un automobiļu modifikācijas tirgus perspektīvas. Tajā pašā laikā, izmantojot visaptverošus un detalizētus pirmās puses tirgus datus par visu nozari, jūs varat pilnībā un precīzi aptvert tirgus tendences un visa automašīnu modifikāciju tirgus attīstības tendences, lai iegūtu pirmo iespēju konkursā!
